ઓલા ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીનું શેર 7 ટકા કરતાં વધુની તીવ્ર ઘટાડાને સામનો કરી રહ્યું છે, જે Q3ના પરિણામોમાં પડકારજનક સેટને પ્રતિસાદ આપે છે જે ટોચની રેખાના પ્રદર્શનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો દર્શાવે છે. કંપનીની ઓપરેશનમાંથી આવક રૂ. 470 કરોડ સુધી ઘટી ગઈ, જે રૂ. 1,045 કરોડની તુલનામાં 55.02 ટકા વર્ષોથી વર્ષ સુધીનો ઘટાડો દર્શાવે છે. આ ઘટાડો મુખ્યત્વે વેચાણની માત્રામાં 61 ટકા તીવ્ર ઘટાડા દ્વારા પ્રેરિત હતો, જેમાં સ્કૂટર ડિલિવરી 84,029 યુનિટની તુલનામાં 32,680 યુનિટ સુધી ઘટી ગઈ. અનુક્રમણિકા મુજબ, આવકમાં સપ્ટેમ્બર ત્રિમાસિકથી 32 ટકા ઘટાડો પણ જોવા મળ્યો, જે ધોરણ પરિવર્તન અને બજારના વિઘ્નોને દર્શાવે છે.
આવકમાં ઘટાડા છતાં, બેંગલુરુ આધારિત ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકએ રૂ. 487 કરોડના સંકલિત નેટ નુકશાનમાં ઘટાડો નોંધાવ્યો, જે અગાઉના વર્ષમાં રૂ. 564 કરોડ હતો. તેમ છતાં, આ નુકશાન સપ્ટેમ્બર ત્રિમાસિકમાં નોંધાયેલા રૂ. 418 કરોડની તુલનામાં વિસ્તૃત થયું. કંપનીની EBITDA માર્જિનના નુકશાનમાં પણ નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જે -58 ટકા સુધી પહોંચ્યો, જે Q2માં નોંધાયેલા -29 ટકા કરતા તીવ્ર વધારો છે. મેનેજમેન્ટે ત્રિમાસિકને "સાંરેખિક પુનઃસેટ" તરીકે વર્ણવ્યું, જે રિટેલ ફૂટપ્રિન્ટ અને ખર્ચની રચનાને પુનઃસંયોજિત કરવા માટે ધ્યેય રાખે છે જેથી ધીમા ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્રવેશ અને વધુ સારી સેવા અમલની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને પાર કરી શકાય.
અહેવાલમાં નોંધપાત્ર સિલ્વર લાઇનિંગ એ સંકલિત ગ્રોસ માર્જિનનો રેકોર્ડ હતો, જે 34.3 ટકા સુધી પહોંચ્યો. આ વર્ષથી વર્ષ સુધી 15.7 ટકા પોઈન્ટનો નોંધપાત્ર સુધારો દર્શાવે છે, જે જન 3 પ્લેટફોર્મ અને PLI એક્રૂઅલ્સના અર્થશાસ્ત્ર દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો છે. ઊંચી ઊભી સંકલનને ઊંડો કરીને અને AI-આધારિત ઓટોમેશન દ્વારા ઓપરેશન્સને સરળ બનાવીને, ઓલા ઇલેક્ટ્રિકનો ઉદ્દેશ ત્રિમાસિક ઓપરેટિંગ ખર્ચને રૂ. 250–300 કરોડની શ્રેણીમાં ઘટાડવાનો છે. આ પરિવર્તનનો ઉદ્દેશ EBITDA બ્રેકઇવન પોઈન્ટને મહિને લગભગ 15,000 યુનિટ સુધી લાવવાનો છે, જે ભવિષ્યની સ્કેલેબિલિટીના માટે એક પાતળો મોડેલ બનાવે છે.
ઓપરેશનલ દ્રષ્ટિકોણથી, કંપનીએ નાણાકીય તૂફાન છતાં અનેક ટેકનિકલ માઈલસ્ટોન પ્રાપ્ત કર્યા. સેલ ઉત્પાદન ત્રિમાસિકમાં 72,418 યુનિટ સુધી દોઢ ગણું થયું અને કંપનીએ સફળતાપૂર્વક તેના ઇન-હાઉસ 4680 ભારત સેલ્સનું પ્રથમ વ્યાપારી અમલ કર્યું. વધુમાં, ઓલા શક્તિ, એક નિવાસી બેટરી એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ (BESS), વ્યાપક ઊર્જા સ્ટોરેજ બજારમાં વિસ્તરણને સંકેત આપે છે. ગિગાફેક્ટરી હાલમાં 2.5 GWh ક્ષમતા પર કાર્યરત છે, જેમાં માર્ચ 2026 સુધી 6 GWh સુધી વધારવાની યોજના છે જેથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને ગ્રિડ-સ્કેલ ઊર્જાની માંગને સમર્થન મળે.
જ્યારે બજાર તાત્કાલિક માત્રા અને આવકના સંકોચન પર નકારાત્મક રીતે પ્રતિસાદ આપ્યું, કંપની લાંબા ગાળાના નફાકારકતા માટેના માર્ગ પર કેન્દ્રિત રહી છે. પ્રવક્તાએ ભાર આપ્યો કે સેવા મેટ્રિક્સ સ્થિર થઈ રહી છે અને ઉત્પાદન વ્યાપારી-સ્તરે પહોંચ્યું છે, કંપની સુધારેલા ઓપરેટિંગ લિવરેજ માટે સ્થિત છે. જેમ જેમ માંગ પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, નવા ઓપરેટિંગ મોડલની અપેક્ષા છે કે તે માત્ર ઓછા વધારાના ખર્ચ સાથે ત્રણથી ચાર ગણું વધારાને સમર્થન આપશે. હાલ, રોકાણકારો સાવચેત રહે છે કારણ કે તેઓ સુધારેલા ગ્રોસ માર્જિનના ફાયદાઓને વર્તમાન બજાર હિસ્સા અને વેચાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડા સામે તુલના કરે છે.
અસ્વીકૃતિ: આ લેખ માત્ર માહિતીના ઉદ્દેશ માટે છે અને રોકાણની સલાહ નથી.
DSIJનું મિડ બ્રિજ, એક સેવા જે ડાયનામિક, વૃદ્ધિ-કેન્દ્રિત પોર્ટફોલિયોના શ્રેષ્ઠને શોધે છે.
બ્રોશર ડાઉનલોડ કરો
ભવિષ અગરવાલનો ઇવી સ્ટોક 52-અઠવાડિયાના નીચા સ્તરે ઉતરી ગયો છે પછી…