ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटीचे स्टॉक 7 टक्क्यांपेक्षा जास्त तीव्र घट अनुभवला, जो Q3 च्या परिणामांच्या आव्हानात्मक संचावर प्रतिक्रिया दर्शवितो ज्याने शीर्ष रेषेतील कार्यक्षमतेत महत्त्वपूर्ण घट दर्शविली. कंपनीचा ऑपरेशन्समधून मिळालेला महसूल 470 कोटी रुपयांवर गेला, जो 1,045 कोटी रुपयांवरून 55.02 टक्क्यांची वर्षानुवर्षाची घट दर्शवितो. या घटाला मुख्यतः विक्रीच्या प्रमाणात 61 टक्क्यांची तीव्र घट कारणीभूत ठरली, ज्यामध्ये स्कूटरच्या वितरणांची संख्या 32,680 युनिट्सवर गेली, जे मागील वर्षाच्या समान कालावधीत 84,029 युनिट्स होती. अनुक्रमे, महसूलाने सप्टेंबरच्या तिमाहीत 32 टक्क्यांची घट देखील अनुभवली, ज्याने तीव्र संक्रमण आणि बाजारातील अडथळ्यांचे संकेत दिले.
कमी होत असलेल्या महसुलाच्या बाबतीत, बेंगळुरूस्थित EV निर्माता कंपनीने आपल्या एकत्रित निव्वळ तोट्यात 487 कोटी रुपयांची कमी दर्शविली, जो मागील वर्षातील 564 कोटी रुपयांवरून कमी झाला. तथापि, हा तोटा मागील सप्टेंबरच्या तिमाहीत 418 कोटी रुपयांच्या तुलनेत वाढला. कंपनीच्या EBITDA मार्जिनमधील तोटाही महत्त्वपूर्णपणे -58 टक्क्यांपर्यंत वाढला, जो Q2 मध्ये नोंदवलेल्या -29 टक्क्यांपेक्षा तीव्र वाढ आहे. व्यवस्थापनाने या तिमाहीला "संरचनात्मक पुनर्स्थापना" म्हणून वर्णन केले, ज्याचा उद्देश रिटेल पायाभूत सुविधा आणि खर्च संरचना पुन्हा संरेखित करणे आहे, जेणेकरून कमी EV प्रवेश आणि चांगल्या सेवा कार्यान्वयनाची तातडीची आवश्यकता पूर्ण करता येईल.
अहवालातील एक उल्लेखनीय सकारात्मक बाब म्हणजे एकत्रित ग्रॉस मार्जिन, जो 34.3 टक्क्यांपर्यंत वाढला. हे वर्षानुवर्षात 15.7 टक्क्यांच्या गुणांकाने महत्त्वपूर्ण सुधारणा दर्शविते, जे Gen 3 प्लॅटफॉर्मच्या अर्थशास्त्राने आणि PLI जमा झाल्यामुळे बळकट झाले आहे. ऊर्ध्वाधर एकत्रीकरण वाढवून आणि AI-आधारित ऑटोमेशनद्वारे ऑपरेशन्स सुलभ करून, ओला इलेक्ट्रिक आपल्या तिमाही ऑपरेटिंग खर्च 250–300 कोटी रुपयांच्या श्रेणीत कमी करण्याचा उद्देश ठेवते. हा बदल EBITDA ब्रेकइव्हन पॉइंट सुमारे 15,000 युनिट्स प्रति महिना कमी करण्यासाठी आहे, ज्यामुळे भविष्यातील स्केलेबिलिटीसाठी एक कमी खर्चाचा मॉडेल तयार होईल.
ऑपरेशनल आघाडीवर, कंपनीने आर्थिक अस्थिरतेच्या बाबतीत अनेक तांत्रिक मीलाचा दगड गाठला. सेल उत्पादन तिमाहीत 72,418 युनिट्सवर दुप्पट झाले आणि कंपनीने आपल्या इन-हाऊस 4680 भारत सेल्सचा पहिला व्यावसायिक कार्यान्वयन यशस्वीरित्या पूर्ण केला. याशिवाय, ओला शक्ती, एक निवासी बॅटरी ऊर्जा संचय प्रणाली (BESS), ऊर्जा संचय बाजारात विस्ताराचे संकेत देते. गिगाफॅक्टरी सध्या 2.5 GWh क्षमतेवर कार्यरत आहे, मार्च 2026 पर्यंत 6 GWh पर्यंत वाढवण्याची योजना आहे, जे EV आणि ग्रिड-स्केल ऊर्जा मागण्या दोन्हीला समर्थन देईल.
जरी बाजाराने तात्काळ प्रमाण आणि महसूल घटकावर नकारात्मक प्रतिक्रिया दर्शविली, तरी कंपनी दीर्घकालीन नफ्याच्या मार्गावर लक्ष केंद्रित करत आहे. प्रवक्त्याने जोर दिला की सेवा मेट्रिक्स स्थिर होत आहेत आणि उत्पादन व्यावसायिक-स्तरीय कार्यान्वयन गाठत आहे, त्यामुळे कंपनी सुधारित ऑपरेटिंग लीव्हरेजसाठी स्थित आहे. मागणी पुनर्प्राप्त होताच, नवीन ऑपरेटिंग मॉडेल कमी वाढीव खर्चासह प्रमाणात तीन ते चारपट वाढीला समर्थन देईल. सध्या, गुंतवणूकदार सावध आहेत कारण ते सुधारित ग्रॉस मार्जिनच्या फायद्यांचे मूल्यांकन करतात, सध्याच्या बाजारातील हिस्सा आणि विक्रीत झालेल्या तीव्र घटाच्या तुलनेत.
अस्वीकृती: हा लेख माहितीच्या उद्देशासाठी आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.
DSIJ चा मिड ब्रिज, एक सेवा जी गतिशील, वाढीवर लक्ष केंद्रित केलेल्या पोर्टफोलिओसाठी सर्वोच्च दर्जाचे निवडते.
ब्रॉशर डाउनलोड करा
भविष अग्रवालचा EV स्टॉक 52 आठवड्यांच्या नीचांकी पातळीवर गेला आहे...