InterGlobe Aviation એ નાણાકીય વર્ષ 2026ના ત્રીજા ત્રિમાસિક માટેના નાણાકીય પરિણામો જાહેર કર્યા, જેમાં સંકલિત નેટ નફામાં 77.5 ટકા વર્ષ-on-વર્ષની નોંધપાત્ર ઘટાડો દર્શાવવામાં આવ્યો. 31 ડિસેમ્બર 2025ના અંતે ત્રિમાસિક માટે, એરલાઇનનો નફો રૂ. 5,491 મિલિયન હતો, જે અગાઉના વર્ષના સમાન સમયગાળામાં રૂ. 24,488 મિલિયનથી ઘટી ગયો. આ તીવ્ર ઘટાડા છતાં, કંપનીએ સકારાત્મક આવકની ગતિ જાળવી રાખી, કુલ આવક 6.7 ટકા વધીને રૂ. 245,406 મિલિયન થઈ, જે મુસાફર ટિકિટ વેચાણ અને સહાયક સેવાઓમાં સ્થિર વૃદ્ધિથી પ્રેરિત હતી.
નફામાં નાટકિય ઘટાડો મુખ્યત્વે રૂ. 15,460 મિલિયનથી વધુના મહત્વપૂર્ણ એકવારના અસાધારણ આઇટમ્સને કારણે હતો. એક મુખ્ય કારણ નવા રાષ્ટ્રીય શ્રમ કાયદાઓનો અમલ હતો, જેના માટે અપડેટેડ વેતન વ્યાખ્યાઓ અને કાયદેસર ચુકવણીની જરૂરિયાતો સાથે સુસંગત થવા માટે રૂ. 9,693 મિલિયનની વ્યવસ્થા કરવાની જરૂર હતી. વધુમાં, કંપનીને કાર્યાત્મક વિક્ષેપો અને ડોલર આધારિત ભવિષ્યના ફરજિયાતતાઓ પર ચલણના ઉતાર-ચઢાવના મહત્વપૂર્ણ અસરથી રૂ. 5,772 મિલિયનના ખર્ચનો સામનો કરવો પડ્યો. આ અસાધારણ આઇટમ્સ અને ફોરેક્સ અસર વિના, મૂળભૂત નેટ નફો વધુ મજબૂત રૂ. 31,306 મિલિયન હોય હતો.
ડિસેમ્બર 2025ની શરૂઆતમાં કાર્યાત્મક પડકારોએ ત્રિમાસિકની ઉથલપાથલમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી. 3મી અને 5મી ડિસેમ્બર વચ્ચે, ઇન્ડિગોએ પાયલટની અછતને કારણે સુધારેલ ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન (FDTL) ધોરણો સાથે જોડાયેલા 300,000થી વધુ મુસાફરોને અસર કરતી મોટી રદબાતલીઓનો સામનો કર્યો. આ વિક્ષેપો DGCA તરફથી રૂ. 220 મિલિયનનો દંડ અને સંબંધિત કાર્યાત્મક ખર્ચમાં લગભગ રૂ. 5,550 મિલિયનના ખર્ચને કારણે બન્યા. આ અવરોધો છતાં, એરલાઇનની વ્યવસ્થાપન ટીમે "હૃદયથી સેવા" અભિગમને ઉજાગર કર્યો, કર્મચારીઓને નેટવર્કમાં સામાન્યતા ઝડપથી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટેના તેમના પ્રયાસો માટે આભાર માન્યો.
વૃદ્ધિની દ્રષ્ટિકોણથી, ઇન્ડિગોએ તેની બજારની હાજરી અને શારીરિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિસ્તરણ ચાલુ રાખ્યો. એરલાઇનની ક્ષમતા, જે ઉપલબ્ધ બેઠક કિલોમીટરમાં (ASK) માપવામાં આવે છે, વર્ષ-on-વર્ષ 11.2 ટકા વધીને ત્રિમાસિક દરમિયાન લગભગ 32 મિલિયન મુસાફરોને સેવા આપી. 31 ડિસેમ્બર 2025ના અંતે, ઇન્ડિગોની વિમાનોની સંખ્યા 440 સુધી પહોંચી ગઈ, જેમાં ત્રિમાસિકમાં 23 મુસાફર વિમાનોનો નેટ વધારો થયો. આ વિસ્તરતી વિમાનોની સંખ્યા 96 સ્થાનિક અને 44 આંતરરાષ્ટ્રીય ગંતવ્યની વિશાળ નેટવર્કને સમર્થન આપતી હતી, જે 2,300થી વધુ દૈનિક ઉડાણોને જાળવી રાખતી હતી.
કંપનીની નાણાકીય આરોગ્ય મજબૂત પ્રવાહિતાની સ્થિતિ દ્વારા મજબૂત રીતે આધારિત છે, જેમાં કુલ રોકડ બેલેન્સ રૂ. 516,069 મિલિયન છે, જેમાંથી રૂ. 369,445 મિલિયન મફત રોકડ છે. કુલ દેવું, જેમાં મૂડીકૃત કાર્યકારી ભાડા ની જવાબદારીઓનો સમાવેશ થાય છે, રૂ. 768,583 મિલિયન છે, જ્યારે એરલાઇનની ટેકનિકલ ડિપેચ રિલાયબિલિટી 99.9 ટકા પર ઊંચી રહી. આગળની દ્રષ્ટિએ, ઇન્ડિગો સતત ગતિની અપેક્ષા રાખે છે, નાણાકીય વર્ષ 2026ના ચોથા ત્રિમાસિક માટે અગાઉના વર્ષની તુલનામાં લગભગ 10 ટકા ક્ષમતા વૃદ્ધિની આગાહી કરે છે.
અસ્વીકૃતિ: આ લેખ માહિતી માટે જ છે અને રોકાણની સલાહ નથી.
અનિશ્ચિતતા કરતાં સતતતા પસંદ કરો. DSIJનું લાર્જ રાઈનો ભારતના મજબૂત બ્લૂ ચિપ્સને વિશ્વસનીય ધન નિર્માણ માટે ઓળખે છે.
બ્રોશર ડાઉનલોડ કરો
IndiGo Q3FY26 પરિણામો: નવા શ્રમ કાયદા અને કાર્યાત્મક વિક્ષેપો વચ્ચે આવક વૃદ્ધિ