इंटरग्लोब एविएशन ने वित्तीय वर्ष 2026 की तीसरी तिमाही के लिए अपने वित्तीय परिणामों की रिपोर्ट की, जिसमें समेकित शुद्ध लाभ में 77.5 प्रतिशत की महत्वपूर्ण वर्ष-दर-वर्ष गिरावट का खुलासा किया गया। 31 दिसंबर 2025 को समाप्त तिमाही के लिए, एयरलाइन का लाभ 5,491 मिलियन रुपये था, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में 24,488 मिलियन रुपये से कम था। इस निचले स्तर में तेज गिरावट के बावजूद, कंपनी ने सकारात्मक राजस्व प्रवृत्ति बनाए रखी, जिसमें कुल आय 6.7 प्रतिशत बढ़कर 245,406 मिलियन रुपये हो गई, जो कि यात्री टिकट बिक्री और सहायक सेवाओं में स्थिर वृद्धि द्वारा संचालित थी।
लाभप्रदता में नाटकीय कमी का मुख्य कारण 15,460 मिलियन रुपये से अधिक के महत्वपूर्ण एक बार के अपवादात्मक आइटम थे। एक प्रमुख कारक नए राष्ट्रीय श्रम कानूनों का कार्यान्वयन था, जिसके लिए अद्यतन वेतन परिभाषाओं और वैधानिक भुगतान आवश्यकताओं के साथ संरेखित करने के लिए 9,693 मिलियन रुपये का प्रावधान आवश्यक था। इसके अतिरिक्त, कंपनी को संचालन में व्यवधानों से संबंधित 5,772 मिलियन रुपये के लागत का सामना करना पड़ा और डॉलर-आधारित भविष्य के दायित्वों पर मुद्रा उतार-चढ़ाव से महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा। इन अपवादात्मक आइटमों और विदेशी मुद्रा प्रभावों के बिना, अंतर्निहित शुद्ध लाभ 31,306 मिलियन रुपये अधिक मजबूत होता।
दिसंबर 2025 की शुरुआत में संचालन संबंधी चुनौतियों ने तिमाही की उथल-पुथल में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 3 से 5 दिसंबर के बीच, इंडिगो ने पायलट की कमी के कारण संशोधित उड़ान ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) मानदंडों से संबंधित 300,000 से अधिक यात्रियों को प्रभावित करते हुए सामूहिक रद्दीकरण का अनुभव किया। इन व्यवधानों के कारण DGCA से 220 मिलियन रुपये का जुर्माना और संबंधित संचालन लागत में लगभग 5,550 मिलियन रुपये का नुकसान हुआ। इन बाधाओं के बावजूद, एयरलाइन के प्रबंधन ने अपने "दिल से सेवा" दृष्टिकोण को उजागर किया, कर्मचारियों का धन्यवाद किया कि उन्होंने नेटवर्क में सामान्य स्थिति को तेजी से बहाल करने में मदद की।
विकास के दृष्टिकोण से, इंडिगो ने अपने बाजार में उपस्थिति और भौतिक बुनियादी ढांचे का विस्तार जारी रखा। एयरलाइन की क्षमता, जिसे उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASK) में मापा गया, वर्ष-दर-वर्ष 11.2 प्रतिशत बढ़ी और इस तिमाही में लगभग 32 मिलियन यात्रियों की सेवा की। दिसंबर 2025 के अंत तक, इंडिगो के बेड़े में 440 विमान हो गए, जिसमें केवल इस तिमाही में 23 यात्री विमानों की शुद्ध वृद्धि शामिल है। यह बढ़ता हुआ बेड़ा 96 घरेलू और 44 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के विशाल नेटवर्क का समर्थन करता है, जो 2,300 से अधिक दैनिक उड़ानों की चोटी बनाए रखता है।
कंपनी की वित्तीय स्थिति एक मजबूत तरलता स्थिति द्वारा ठोस रूप से समर्थित है, जिसमें कुल नकद संतुलन 516,069 मिलियन रुपये है, जिसमें से 369,445 मिलियन रुपये मुफ्त नकद है। जबकि कुल ऋण, जिसमें पूंजीकृत संचालन पट्टे की देनदारियां शामिल हैं, 768,583 मिलियन रुपये है, एयरलाइन की तकनीकी प्रस्थान विश्वसनीयता 99.9 प्रतिशत पर उच्च बनी रही। आगे देखते हुए, इंडिगो निरंतर गति की उम्मीद करता है, वित्तीय वर्ष 2026 की चौथी तिमाही के लिए पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 10 प्रतिशत की क्षमता वृद्धि का अनुमान लगाता है।
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इंडिगो Q3FY26 परिणाम: नए श्रम कानूनों और परिचालन व्यवधानों के बीच राजस्व वृद्धि